快3守号和值 从中国的WEY到世界的WEY,VV7 GT巴博斯版背后何止是产品升级

7月2日,WEY VV7 GT巴博斯版上市。

无疑,这对当下靡靡的车市,又是一次信念挑振。不论对汽车圈内,照样对清淡消耗者,都传递出积极的信号:

即便是在最难得的时候,总有些人,总有些企业,用一颗“英勇的心”,照样在坚持做正确的事。

讲真,仅就VV7 GT巴博斯版上市这一消息而言,算不上信息。两年前播下的栽子,早已在配相符两边的竭力下,生根发芽,今天算是守得花开。

可以,吾们浅易梳理一下关于两边配相符推进的时间轴:

2018年北京车展,长城汽车与巴博斯玩票性质的,配相符推出WEY RS7,未曾想,WEY RS7在北京车展上一炮而红,受到极高的关注度;

2019年两会期间,全国人大代外,长城汽车总裁王凤英挑出《关于规范汽车改装走业 推动汽车消耗优化升级的提出》,从“提出”背后,显明已经感受到两边的配相符仅仅只差一场签字仪式;

张开盈余85%

2019年3月6,倚赖日内瓦车展的东风快3守号和值,长城与巴博斯签定配相符框架制定。制定清晰:两边将在动力总成快3守号和值,内外饰设计研发及整车调校等方面张开配相符快3守号和值,并将推出WEY限量版,年度版以及高端车型定制版。

2019年9月,法兰克福车展,代外两边制定之后正式亮相的车型是VV7 GT PHEV限量版。

行为三家参展的自立车企之一,长城汽车与一多国际大牌同场竞技,VV7 GT PHEV限量版的豪华气场,不输馆内任何一款车型。因此,7月2日长城VV7 GT巴博斯版国内上市,实在是顺势而为,顺理成章之事。

在谈到长城与巴博斯配相符之于长城的意义之前,不息感觉有一个题目必要厘清:巴博斯为什么会选择长城?

巴博斯是什么段位?行为全球最大,最顶尖的个性化汽车生产商,一向牛哄哄的AMG在TA眼前也要俯首称臣。与奔驰多年的配相符,收获了巴博斯“百奔之王”的美名。

因此,1977年成立的巴博斯,之前不息为奔驰所专属。但巴博斯隐微不悦足于此,高度发达的商业社会,“阳春白雪”不克收获远大,只有把更好的产品,留给更多的人行使,巴博斯品牌才不会只是流传于人们茶余饭后的口谈中。

因此,巴博斯同样选择了盛开,2015年,巴博斯与特斯拉配相符,巴博斯特斯拉Model S奢华亮相。

基于长城汽车壮实推进的全球化战略,基于长城汽车国内市场举足轻重的地位,基于WEY的制造工艺水准,都成为巴博斯选择长城的理由。

巴博斯的选择不受历史的窠臼,基于当下,着眼于异日,利己天然也要利他。长城相符巴博斯选择相符刁难象的一致标准。

花开两朵,各外一枝。

接下来谈谈长城VV7 GT巴博斯版之于长城的意义。

行为长城旗下年轻的豪华品牌,WEY无疑是成功的。仅用3年时间,成为首个突破30万销量的自立豪华品牌。这为VV7 GT的“巴博斯”化,打下了坚实的基础。

VV7 GT巴博斯版外面设计在一连WEY品牌家族化设计说话的基础上焕然一新,融相符了前沿的、剧烈的德国高端定制风格化元素,添持了大量碳纤维材质的空气动力学套件,集体视觉奏效更添激进与狂放。

因此,吾们得到一个“仰头可见”的道理:VV7 GT巴博斯版将对WEY在国内市场的品牌高度和产品张力都将首到积极作用。WEY因此深化了其“豪华”属性。

倘若其意义仅止于此,隐微不是长城的初衷。

长城是“全球化战略”最坚定的推进者。2019年,长城汽车董事长魏建军以最笃定的态度,挑出长城汽车“全球化”战略现在的。

“除了全球化之路,别无选择、非走不可”,这就是魏建军的执念,也是长城的探求。

在以前超过20年的时间里,长城完善了研发到生产的全产业链搭建,这其中包括,各有担当的长城四大零部件品牌——蜂巢易创、蜂巢能源、诺博汽车体系、曼德电子;涵盖欧洲、亚洲、北美洲的“七国十地”全球研发组织,以及“11 5”的全球化生产体系。

正如魏建军所挑倡的:整车全球化,零部件先走。

长城汽车从1998年最先整车出口,截止现在实现出口总量近70万辆。长城汽车也因此成为国产汽车出口“第一人”。

落到详细产品上,SUV的出口担当是哈弗H2、H6、H9三款车型,皮卡则以风骏为旗舰,“一帮糙老爷们”,以皮实耐用,高性价比,赢得了市场。

但是,对于WEY ,长城却有了更高的请求:成为全球领先的智能豪华SUV品牌。

2018年岁末,“WEY品牌发布之夜”,魏建军展看异日,立下豪言:两年前吾们是中国的WEY,两年后,吾们要成为世界的WEY。

300天之后,2019年9月,就在VV7 GT PHEV限量版亮相的法兰克福车展上,魏建军为之前的准许再一次划定了时间外:WEY将以德国市场为首点,两年后将正式进入欧洲市场。

走文至此,就不难理解,就WEY品牌,长城与巴博斯配相符,有比升迁产品力更远大的意义。

汽车行为当代工业雅致淬炼出的最鲜艳的明珠,汽车产品的输出就代外的汽车文化的输出。汽车产品既要有稀奇的产地文化元素,也有拥抱全球的世界文化元素。

WEY是中国的WEY,不论是包含中国姓氏元素的品牌名称,照样参考“保定直隶总督府大旗杆”设计的LOGO,都透着浓浓的东方韵味。

而巴博斯是德国的,也是世界级的。经巴博斯之手重新打造的WEY产品,隐微融相符了西方元素。东西方文化交融于WEY,WEY完善了从中国的到世界的一次艳丽转身。

为迎相符中国市场,吾们见识过“特供车型”,“添长版车型”,“两厢改三厢车型”,吾们还多数次讲过关于“旅走版汽车”的情怀故事,但其实只不过是“狼来了”故事的一次又一次翻版,旅走版汽车的市场照样稀疏。

隐微,WEY为迎相符全球市场的调整更高级。首于产品文化理念的多元化,成于更国际化的产品体验。

以汽车产品为载体,包含着汽车文化的升华与输出,就是VV7 GT巴博斯版所蕴含的更高远的意义。

其实,吾们中的许多人,对自立品牌汽车的认知,甚至还中断在“反向研发”的阶段。巴博斯、奔驰、宝马、丰田反而比吾们更晓畅中国汽车的力量。

它们在与长城、吉利、比亚迪的配相符中,同样获好匪浅,不光仅来源于市场,也来源于技术。

想想,吾们的父辈那一代人,他们几乎异国人会自夸中国社会约略打破“定量与配给”给予的“标定”。添入WTO之后,他们却可以在自家的餐桌上喝到来自法国的红酒。

因此,对于包括长城汽车“全球化”进程在内的,所有自立汽车品牌的发展,吾们都答该投以信任的眼光。

否则,当那些不可思议的事情发生时,你又何必成为“只能傻傻地站在原地”的人?

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